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  • 新關稅進口商品到岸!一天間有企業關稅成本省近一半

    2020-01-07

    今年1月1日起,我國對850餘項商品實施低于最惠國稅率的進口暫定稅率,商品數量比2019年增長超過20%。就在過去的幾天,各種享受新關稅的進口商品,已經從全國各地口岸陸續入關了。新年關稅再次降低,在生産端,能擴大先進技術、設備和零部件及原材料的進口,也直接給進口企業帶來了發展紅利。朱建軍是一家進口飛機航材采購公司的經理,元旦… [了解更多]

  • 2019物流行業年度總結:誰發力入局,誰黯然出局?

    2020-01-06

    2019年看起來既是豐富多彩的一年,又是很糟糕的一年,有人說2019是物流行業的“冰川時代”,遠成、全峰、國通等二線企業紛紛宣告破産,品駿“賣身”順豐退出遊戲。也有人說2019是物流行業的“爆發元年”,中通、韻達年業務量争相突破100億件。2019年的物流行業,大事一件接一件,行業進一步集中、物流資本退潮、企業戰略升級....新玩家擠… [了解更多]

  • 為國内首個快遞業價格行為規則點贊

    2020-01-06

    近日,北京市市場監管局發布了《北京市快遞業價格行為規則》(以下簡稱《規則》),列出了12條“不準”的情形。這也是全國首個針對快遞行業的價格行為規則。從我國快遞行業的發展現狀來看,《規則》的出台非常及時,其帶來的一系列積極效應,将助力行業健康持續發展。近年來,我國快遞行業發展迅猛,快遞年業務量已邁入600億件時代。國家… [了解更多]

  • 紅利殆盡的物流業,2020年将何去何從?

    2020-01-06

    面對複雜的國際環境和艱巨的改革發展穩定任務,物流業面臨着結構調整、産業優化、降本增效等挑戰,也迎來了信息技術、智慧物流、市場升級等發展機遇。2019年,不少物流企業倒下了;2020年,在各類紅利漸趨消失的大背景下,物流業是否會變得更好,發展能否邁向更高的階段?無論如何,讀懂企業、行業、市場等發展趨勢,才能更精準的預判未來… [了解更多]

  • 人民日報三問高速收費:用了etc為何更堵更貴了?

    2020-01-06

    近來,部分地區出現少數收費站擁堵、個别車輛收費金額異常;一些貨車車主、私家車主感覺收費比以前高等現象……自1月1日零時高速公路省界免费高清视频在线观看1收費站撤站并網以來,全國高速公路網絡總體運行平穩,但也出現了各種各樣的新情況新問題。不少人納悶,為什麼用上了etc,走高速反而更堵、更貴了?針對這些問題,交通運輸部有關負責同志日前作出回應… [了解更多]

  • 李小鵬主持召開部務會,強調:大力推進海運業高質量發展 推廣應用

    2020-01-03

    12月30日,交通運輸部部長李小鵬主持召開部務會,傳達學習中央有關會議活動精神,研究審議《交通運輸部機關2020年會議計劃》、《關于大力推進海運業高質量發展的指導意見》《關于加快推廣應用道路運輸電子證照提升數字化服務與監管能力的實施方案》《關于深化職稱制度改革的實施意見》《民用航空器事件調查規定》等。會議強調,要深入貫徹… [了解更多]

  • 長江幹線年貨物通過量達29.3億噸 同比增長8.9%

    2020-01-03

    記者從交通運輸部長江航務管理局獲悉:2019年,長江幹線貨物通過量達29.3億噸,同比增長8.9%;幹線港口貨物吞吐量31.6億噸,同比增長11.3%;完成集裝箱吞吐量1940萬teu,同比增長10.9%;三峽樞紐通過量1.48億噸,均刷新曆史紀錄。據了解,2019年,長江航務管理部門加快實施武漢至安慶段6米水深、長江口南槽一期等航道整治重點工程,按照“充… [了解更多]

  • 物流時代2019年度名人榜單!江西兩人上榜!

    2020-01-03

    2020,物流歸零文丨馮超2019年終于畫上句号。物流人說:“2019年我太難了,2020年對我好些。”這一年,優速快遞董事長餘聯兵不幸離世,大包裹事業未竟,行業隻剩唏噓;不說話隻做事的王衛,進行了“二次創業”,拿下了唯品會這個大客戶;忙着維護一線的體面,崔維星不敢悠閑;劉強東被迫退居幕後,和京東物流的一線兄弟見面少了;另類周韶… [了解更多]

  • 自貿區自貿港領頭 2020年對外開放再升級

    2020-01-03

    我國對外開放再啟新征程。2019年12月31日,《外商投資法實施條例》全文公布,并與《外商投資法》、《外商投資法司法解釋》等多部重要法律法規于2020年1月1日同步實施,共同構成我國法制化營商環境的重要支撐。在此基礎上,我國還在醞釀更多開放升級舉措。《經濟參考報》記者獲悉,我國将繼續壓減負面清單,增補鼓勵目錄,通過“一減一增”… [了解更多]

  • 确保不增加通行費——交通運輸部有關負責人談“撤站”有何變化?

    2020-01-03

    “撤站”後怎麼收通行費?如何治理超載?未安裝etc車載裝置的車輛,能否享受通行費優惠政策?交通運輸部公路局局長吳德金1日對此進行了回應。全國29個聯網省份的487個省界收費站1日全部取消,取消高速公路省界收費站任務基本完成。“撤站”後怎麼收通行費?如何治理超載?未安裝etc車載裝置的車輛,能否享受通行費優惠政策?交通運輸部公… [了解更多]

  • 展望2020:中國物流發展與變革

    2020-01-02

    2019年已過去,過去的一年值得回顧,2020年來到,新的一年需要展望,以下是2020年中國物流發展變革十大趨勢。一、最大熱點:2019年智慧物流變革2019年智慧物流發展得到了業界廣泛關注,成為了物流業發展與創新的一道靓麗風景。從物流系統技術趨勢角度看智慧物流系統是由物流大腦、信息傳輸系統和作業執行所組成。目前物流大腦創新方面處于… [了解更多]

  • 2020年1月1日起,這些物流新政新規開始施行!

    2020-01-02

    一、網絡平台道路貨物運輸經營管理暫行辦法2020年1月1日起施行交通運輸部無車承運人試點工作于2019年12月31日結束。從2020年1月1日起,試點企業可按照《辦法》規定要求,申請經營範圍為“網絡貨運”的道路運輸經營許可;縣級負有道路運輸監督管理職責的機構應按照《辦法》,對符合相關條件要求的試點企業,換發道路運輸經營許可證。未納入… [了解更多]

  • 1941公裡!江西高鐵裡程從第12位躍居全國第三

    2020-01-02

    近日,一份“全國各省市區高鐵裡程排行榜”引發網友熱議。截至2019年年底,江西省高鐵(設計時速200公裡及以上)、城際鐵路通車裡程以1941公裡名列第三,僅次于廣東省(2095公裡)和遼甯省(2033公裡)。而在2018年年底,江西在“全國各省市區高鐵裡程排行榜”中僅排第12名。2019年這一年來,江西鐵路發生了巨大變化。中國江西網/江西頭條… [了解更多]

  • 2019年全年公路水路領域降低物流成本約800億元

    2020-01-02

    12月27日,交通運輸部有關負責同志在國新辦新聞發布會上介紹了2019年交通運輸領域發展情況,并就降低物流成本等問題回應了社會關切。全年公路水路領域降低物流欧美乱妇在线观看3成本約800億元“降低物流成本是交通運輸供給側改革的重要任務。預計到今年年底,全年公路水路領域可量化措施能夠降低物流成本約800億元。”會上,交通運輸部新聞發言人、政策研究… [了解更多]

  • 江西入選第二批交通強國建設試點

    2020-01-02

    日前,全國交通運輸工作會議在北京召開。會議公布了江西等14個省(市)、欧美乱妇在线观看4大連海事大學等7家企事業單位入選第二批交通強國建設試點。  省交通運輸廳有關負責69老司机在线视频5人表示,下一步将結合江西區位優勢和革命老區特點,在普通國省道公路與城市道路銜接協調發展、贛州市建設革命老區交通運輸高質量發展先行示範區、九江彭湖國際港綜合交通運輸體系… [了解更多]

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